組織機構(gòu)

區(qū)域辦事處主要負責與獲得認證的國家和適當?shù)慕M織，區(qū)域民航機構(gòu)和聯(lián)合國機構(gòu)和方案。區(qū)域辦事處確保區(qū)域間協(xié)調(diào)，并促進及時和協(xié)調(diào)地執(zhí)行國際民航組織戰(zhàn)略目標，政策和決定。區(qū)域辦事處還提供技術(shù)指導，并協(xié)助各國執(zhí)行國際民航組織的標準和建議措施（SARPs）和空中航行計劃。區(qū)域辦事處還應(yīng)要求提供技術(shù)援助。

主要職責和職責

功能1（包括預(yù)期成果）

作為所有航空安全相關(guān)事宜區(qū)域辦事處的一個小組成員密切合作，以促進和支持實施國際民航組織的標準和建議措施，國際民航組織全球航空安全計劃（GASP），國際民航組織全球空中航行計劃GANP）和區(qū)域協(xié)議，按照既定的計劃和政策，實現(xiàn)以下成果：

?可能需要支持區(qū)域航空安全組（RASG）和規(guī)劃和實施區(qū)域集團（PIRG）提供關(guān)于各國執(zhí)行國際民航組織安全相關(guān)規(guī)定的反饋意見。

?根據(jù)GASP，區(qū)域和國家目標進行國家特定的差距分析，以指導制定國家實施計劃，以支持各國建立和管理有關(guān)所有人的強有力和可持續(xù)的安全監(jiān)督制度安全方面應(yīng)予以確定。

?定期分析和主動評估國家普遍安全監(jiān)督審計計劃（USOAP）的結(jié)果，重點是Monito提出的問題環(huán)保和援助審查委員會（RAB），RASG / PIRG，國際和區(qū)域組織以及其他適當?shù)睦尕P(guān)方，就這些問題提供技術(shù)咨詢和建議解決方案。 ?參與協(xié)調(diào)和促進與GASP執(zhí)行計劃，事故和事故調(diào)查，國家安全計劃（SSP）和安全管理體系（SMS）有關(guān)的事宜。功能2（包括預(yù)期成果）

作為需要立即響應(yīng)的安全事項的區(qū)域辦事處協(xié)調(diào)人，取得成果例如：

?制定優(yōu)先和適當?shù)难a救措施，以便根據(jù)其重大安全關(guān)切（SSCs）和確定的有效實施水平并根據(jù)其需求來響應(yīng)成員國最緊急的航空需求。

?與局，區(qū)域辦事處，內(nèi)部和外部機構(gòu)以及ANB部門協(xié)調(diào)開發(fā)和執(zhí)行響應(yīng)結(jié)構(gòu)。

?評估區(qū)域內(nèi)各國的實施需求。 ?與有關(guān)區(qū)域干事協(xié)調(diào)，管理國際民航組織所有認可的技術(shù)合作/援助項目和培訓發(fā)展的驗證，目的是改善國家有效執(zhí)行國際民航組織的規(guī)定。協(xié)調(diào)執(zhí)行計劃與支持 - 安全/空中航行（IMP-SAF / AN），資源調(diào)動（RM），危機快速反應(yīng)（CRR），綜合航空分析（IAA），監(jiān)督審計科美洲國家組織），其他區(qū)域辦事處，區(qū)域航空安全組織，區(qū)域安全監(jiān)督組織以及根據(jù)需要開展的運行安全和持續(xù)適航計劃（COSCAP），以便利用基于風險的方法優(yōu)先考慮援助，以協(xié)調(diào)技術(shù)合作和協(xié)助支援機智h區(qū)域和全球計劃和戰(zhàn)略，并確保有效執(zhí)行該區(qū)域內(nèi)的計劃。 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123 123

。預(yù)期成果）

向各國提供咨詢和技術(shù)援助，以提高國際民航組織政策的安全遵守情況，取得成果，例如：

?制定并提供有關(guān)國家規(guī)定，程序以及與國際民航組織標準和建議措施（SARPs）以及國際民航組織發(fā)布的指導材料有關(guān)的做法。 ?監(jiān)測和協(xié)助各國在本區(qū)域安全監(jiān)督活動（區(qū)域和分區(qū)域航空安全機構(gòu)和團體）。 ·協(xié)調(diào)和參與援助機制（如聯(lián)合行動小組，區(qū)域辦事處安全小組（ROST），不落后國家區(qū)域方案等），以便立即向各國提供援助該區(qū)域制定和跟蹤糾正行動計劃，以回應(yīng)國家最緊急的安全需求和解決中立規(guī)范，或以減輕或能力建設(shè)措施的形式。

?跟進國家“糾正行動計劃”（CAP）實施情況，并向國際民航組織匯報更新情況。

資格與體驗

教育

基本

航空或相關(guān)領(lǐng)域的一級大學學位?？梢越邮芎娇者\輸試點許可證，空中交通管制許可證，機身和電廠技術(shù)員證書等航空技術(shù)資質(zhì)，高等學位。

理想的

相關(guān)領(lǐng)域的高級大學學位（碩士學位或同等學歷）。成功完成國際民航組織USOAP-CMA和國際民航組織安全管理計算機培訓。

專業(yè)經(jīng)驗

Essential

<123 ?具有達到管理水平的相當豐富的經(jīng)驗（10年或以上），重點是安全，包括航空承運人的認證和國內(nèi)/國際業(yè)務(wù)的安全監(jiān)督審核或評估，民航管理局，服務(wù)提供商或類似的航空 - 相關(guān)組織。 ?在以下一個或多個領(lǐng)域工作的經(jīng)驗：國際飛機操作，人員執(zhí)照認證或飛機適航性。

?實施質(zhì)量管理體系和/或安全管理體系的經(jīng)驗。

?與國際組織，國家行政部門，專業(yè)組織和工業(yè)伙伴的對應(yīng)方進行交流與合作的經(jīng)驗。

?參加國際民航會議的經(jīng)驗。

?在有限的監(jiān)督下就監(jiān)管和技術(shù)/業(yè)務(wù)事宜召開會議的經(jīng)驗。

?成功完成國際民航組織USOAP-CMA和國際民航組織安全管理計算機培訓（可在第一個試用期內(nèi)完成）。

理想的

?需要許可證（ATPL，AME，ATC等）的航空工作經(jīng)驗。 ?需要了解國際民航組織結(jié)構(gòu)和目標的工作經(jīng)驗，重點是區(qū)域以及國際組織/機構(gòu)和利益攸關(guān)方所發(fā)揮的作用。

?參加國際民航組織大學的經(jīng)驗安全監(jiān)督審計計劃（USOAP）審計和/或USOAP持續(xù)監(jiān)測活動。
?參加飛機事故調(diào)查的經(jīng)驗。

?制定飛機操作或飛機維修程序的經(jīng)驗。

?制定空中航行業(yè)務(wù)安全程序的經(jīng)驗。

?進行安全相關(guān)培訓課程，研討會，研討會等方面的經(jīng)驗。

語言

基本

?英語和法語流利的閱讀，寫作和口語能力。

理想的

?本組織第二語言的工作知識（阿拉伯語，中文，俄語或西班牙語）。

能力

1.專業(yè)：旨在加強全球民用航空安全，提高能力和提高全球民用航空系統(tǒng)效率的工作和職能;對國際民航組織附件1，2，3，4，6，8，10，11，12，13，15，18和19的充分了解;熟悉本區(qū)民航問題，熟悉其他有關(guān)國際組織的工作;有關(guān)技術(shù)問題的報告和論文的能力;熟悉區(qū)域安全和空中航行相關(guān)研究活動和進展情況;表彰工作和成就感，表現(xiàn)出專業(yè)能力和掌握事項，認真履行承諾，追究期限，取得成果，是以專業(yè)而不是個人擔憂為動力;在遇到困難的問題或挑戰(zhàn)時表現(xiàn)出持續(xù)性;在壓力很大的情況下保持冷靜。

2.通訊說明和寫作清晰有效;聽其他人，正確地解讀他人的信息，并做出適當?shù)捻憫?yīng);問問題澄清，展現(xiàn)雙向溝通的興趣;定制語言，語調(diào)，風格和格式，以配合觀眾;展示分享信息的開放性，并讓人們了解情況。
3.規(guī)劃和組織：制定符合商定戰(zhàn)略的明確目標;確定優(yōu)先活動和作業(yè);根據(jù)需要調(diào)整優(yōu)先級;為完成工作分配適量的時間和資源;預(yù)見到風險，并允許在規(guī)劃時發(fā)生意外事故;根據(jù)需要監(jiān)督和調(diào)整計劃和行動;有效利用時間。

如何申請

有興趣的候選人必須填寫在線申請表。要申請，請訪問國際民航組織的電子招聘網(wǎng)站：https：//careers.icao.int。

候選人通知

國際民航組織不收取任何費用或在選擇過程的任何階段向候選人提供資金，也不涉及申請人的銀行帳戶詳細信息。據(jù)稱以國際民航組織的名義提出的這種請求是欺詐性的，應(yīng)予以忽視。