概要

機(jī)場(chǎng)職務(wù)經(jīng)理（ADM）的一般監(jiān)督下，確保機(jī)場(chǎng)的條件和安全得到遵守和準(zhǔn)備，并建立了當(dāng)?shù)氐臉I(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)由聯(lián)邦政府。

責(zé)任：

·監(jiān)控機(jī)場(chǎng)和終端條件，保持安全按照現(xiàn)行規(guī)定高效有序地運(yùn)行

·對(duì)機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)建筑物等機(jī)場(chǎng)財(cái)產(chǎn)進(jìn)行檢查，以確保與第14章CFR第139部分相關(guān)的安全，保密和一般政策準(zhǔn)則

<幫助ADM管理現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)，并監(jiān)督機(jī)場(chǎng)和聯(lián)邦法規(guī)的遵守情況，以確保旅行公共和機(jī)場(chǎng)員工的安全和保障。

·檢查跑道，滑行道和坡道地區(qū)，以改變地面條件，并介紹ADM對(duì)這些情況和其他影響機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的事件。通過(guò)FAA NOTAM經(jīng)理協(xié)調(diào)向飛行員（NOTAMS）和飛機(jī)場(chǎng)條件的通知傳播。

·協(xié)助機(jī)場(chǎng)工程人員和機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)施工活動(dòng)。

·檢查大廳，貨物區(qū)域和海關(guān)設(shè)施，并協(xié)調(diào)機(jī)場(chǎng)的特殊行動(dòng)，如貴賓和/或特許行動(dòng)，AIR EVAC，囚犯航班等。

·進(jìn)行飛機(jī)地面控制，門管理和設(shè)施管理。

·監(jiān)控門管理系統(tǒng)軟件，進(jìn)行適當(dāng)?shù)母囊苑从硨?shí)際門的使用情況。解決和報(bào)告機(jī)場(chǎng)值班人員的任何不準(zhǔn)確或問(wèn)題。 o航空公司和地勤人員將信息保存在門口管理系統(tǒng)軟件準(zhǔn)確和最新。 o執(zhí)行機(jī)關(guān)職務(wù)經(jīng)理執(zhí)行與門管理軟件系統(tǒng)有關(guān)的行政職務(wù)。

·進(jìn)行終端檢查清潔，特許活動(dòng)，公共安全，并根據(jù)需要提供協(xié)助

·為員工分配職責(zé)，指導(dǎo)和查看特定班次的日志和文件

<123 ····································································交通管制設(shè)施影響航空運(yùn)行區(qū)的任何活動(dòng)

·根據(jù)需要實(shí)施災(zāi)害/應(yīng)急預(yù)案程序

·根據(jù)各種來(lái)源監(jiān)測(cè)天氣情況和預(yù)報(bào)，并采取必要的所有預(yù)防措施防止惡劣天氣情況下可能盛行的危險(xiǎn)或危險(xiǎn)狀況，并運(yùn)行跑道摩擦測(cè)試儀。

·與FIDS，捷運(yùn)，行李系統(tǒng)，APC的故障排除聯(lián)系，并與適當(dāng)?shù)牟糠诌M(jìn)行協(xié)調(diào)。

·有關(guān)機(jī)場(chǎng)財(cái)產(chǎn)事件的文件詳情

·積極參與正在進(jìn)行的培訓(xùn)計(jì)劃。

·進(jìn)行專門的專案。

o確定優(yōu)先事項(xiàng)和協(xié)調(diào)項(xiàng)目的各個(gè)方面，以確保有效和有效地完成所分配的項(xiàng)目。

KNOWLEDGE / SKILLS＆amp;能力（KSA）：

·廣泛的FAA地面控制無(wú)線電程序的工作知識(shí)。

·知道門管理軟件系統(tǒng)足以能夠監(jiān)視活動(dòng)并制作適當(dāng)?shù)腸h確保準(zhǔn)確記錄的意圖

o聯(lián)邦航空條例的了解足以確保航空公司

租戶和機(jī)場(chǎng)其他用戶的合規(guī)。知道監(jiān)督原則和實(shí)踐足以能夠執(zhí)行各種工作功能的知識(shí)

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掌握現(xiàn)有的指導(dǎo)方針或建議開發(fā)和修改工作單位功能的工作計(jì)劃，方法和程序的新方法。同時(shí)使用多個(gè)無(wú)線電頻率，足以提供和接收來(lái)自機(jī)場(chǎng)，F(xiàn)AA，航空公司和其他人員的信息。熟練掌握工作單位或職能的工作計(jì)劃，方法和程序的開發(fā)和修改方法。掌握工作的優(yōu)先次序和技巧，使其有效完成。

o

o

協(xié)調(diào)和指導(dǎo)與工作分配相關(guān)的活動(dòng)。

o

o確定優(yōu)先級(jí)和協(xié)調(diào)活動(dòng)，以確保有效和高效地完成工作分配。

·對(duì)FAA要求，政策和程序和規(guī)定的相當(dāng)了解，特別是第77,1542,139和150部分

·相當(dāng)?shù)哪芰Γ?p>

寫作，準(zhǔn)備清晰簡(jiǎn)明的報(bào)告和相關(guān)信件;

快速客觀地分析情況，并在緊急情況下確定適當(dāng)?shù)男袆?dòng)方針。

·能力：

oplan并協(xié)調(diào)多個(gè)a同時(shí)發(fā)生。與123位同事，其他機(jī)構(gòu)的代表和公眾保持良好的工作關(guān)系。

·了解除雪和控冰操作。

要求：

以下要求列出了資格所需的最低教育/培訓(xùn)/經(jīng)驗(yàn)為此工作?？梢钥紤]教育和/或經(jīng)驗(yàn)的等同組合。

·航空管理四年制大學(xué)本科學(xué)位（B.A）

·基于Windows的個(gè)人計(jì)算機(jī)軟件的基礎(chǔ)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。

·如有與工作有關(guān)的緊急情況，必須通過(guò)電話或通話器每周7天才能到達(dá)。

·當(dāng)前有效的賓夕法尼亞州駕駛執(zhí)照。監(jiān)督執(zhí)行/接收：

有時(shí)可以直接監(jiān)督其他機(jī)場(chǎng)權(quán)威人員。接受機(jī)場(chǎng)職務(wù)經(jīng)理的全面監(jiān)督。

物理DEMANDS：

這里描述的身體需求代表必須由員工滿足成功履行這項(xiàng)工作的基本功能?？梢圆扇『侠淼姆绞?，使殘疾人能夠履行基本職能。

在履行職務(wù)時(shí)，經(jīng)常要求雇員坐下;彎曲;哈腰;爬;站立走路。雇員必須能夠談判多層樓梯，以及利用自動(dòng)扶梯和其他機(jī)械交通工具。廣播和電話溝通的精準(zhǔn)語(yǔ)音和聽力。聽覺(jué)能力必須符合標(biāo)準(zhǔn)/級(jí)別，如要求紅色由交通部指導(dǎo)。視覺(jué)必須適應(yīng)精細(xì)印刷和辨別顏色的能力。視力必須兼容夜駕。在工作職責(zé)的某些階段，任職人員必須長(zhǎng)時(shí)間駕駛/乘坐車輛。員工必須能夠用手，手臂和手指靈巧地與鑰匙，辦公設(shè)備，收音機(jī)等一起工作。該員工必須可用于緊急情況下和大量天氣相關(guān)的事件。

條件：

·在履行這項(xiàng)工作的職責(zé)時(shí)，經(jīng)常暴露于一般辦公室噪音以及與設(shè)備和無(wú)線電報(bào)警相關(guān)的聲音。 ·遇到與飛機(jī)，重型設(shè)備和車輛相關(guān)的閃爍的燈光，噪音，燃料和化學(xué)物質(zhì)。

·員工定期在機(jī)動(dòng)部件和飛機(jī)附近進(jìn)行工作。

·無(wú)論天氣情況如何，員工都將在內(nèi)外工作。

·7-3,3-11和11-7班，每周七天，其中包括輪流假期。

·除了分配工作時(shí)間以外，還可以在減輕情況下提供協(xié)助。醫(yī)療檢查

就業(yè)是取決于后期收購(gòu)初次就業(yè)或晉升）體檢由管理局的檢查醫(yī)師進(jìn)行。

藥物檢測(cè)

就業(yè)情況取決于后期報(bào)價(jià)初次就業(yè)或晉升）藥物篩選。持續(xù)就業(yè)可能進(jìn)行藥物和酒精測(cè)試，沒(méi)有事先通知，沒(méi)有個(gè)人懷疑。

預(yù)雇用背景調(diào)查

必須通過(guò)徹底的調(diào)查，包括犯罪記錄檢查（包括但不限于CFR 1542.209和1542.3的要求），先前就業(yè)和績(jī)效的核查，參考和憑證檢查。

要申請(qǐng)：

http://www.flypittsburgh.com/careers